Kamis, 28 April 2016

Tahapan Manajemen Proyek Hotel


Dalam setiap proyek akan  mengalami tahapan seprti dibawah ini:
  1. Plan
    • Rencana kegiatan konstruksi
    • Rencana pengadaan SDM
    • Rencana pengadaan alat
    • Rencana pengadaan bahan
    • Rencana penyerapan dana
    • Rencana penyerahan pekerjaan
  2. Do
    • Struktur organisasi dan tanggung jawab
    • Pelatihan
    • Komunikasi
    • Asbult Drawing
    • Pengendalian dokumen proyek
    • Pengendalian konstruksi
  3. Check
    • Pengawasan konstruksi
    • Pengujian mutu konstruksi
    • Tindakan perbaikan
    • Pencatatan dan pelaporan
    • Pemeriksaan
  4. Action
  5. Kajian kinerja manajemen konstruksi
  6. Evaluation
  7. Evaluasi studi kelayakan proyek adalah suatu usulan proyek, apakah dapat dilaksanakan (go project) atau tidak (no go project), dengan berdasarkan berbagai aspek kajian. Tujuannya adalah untuk mengetahui apakah suatu proyek dapat dilaksanakan dengan berhasil, sehingga dapat menghindari keterlanjuran investasi modal yang terlalu besar untuk kegiatan yang ternyata tidak menguntungkan.

Berdasarkan dari tahap-tahap proyek diatas, maka dalam proses manajamen proyek pembangunan hotel perlu melakukan tahapan berikut :
  1. Plan
    • Rencana kegiatan konstruksi
      1. Peta dan tapak tanah
      2. Analisa kondisi dan karakteristik site
      3. Aksesibilitas dan transportasi
      4. Desain / type bangunan
      5. Struktur bangunan
    • Rencana Pengadaan SDM
      1. Struktur organisasi
      2. Kompetensi, jumlah dan tugas-tugas karyawannya
      3. Peraturan ketenagakerjaan
      4. Peraturan perusahaan
    • Rencana Pengadaan alat
      1. Jenis alat yang diperlukan
      2. Jumlah alat
      3. Waktu penggunaan
      4. Biaya pengadaan alat
    • Rencana Pengadaan bahan
      1. Kuantitas dan kualitas bahan yang digunakan
      2. Dana yang dibutuhan untuk pengadaan bahan
      3. Supplier
    • Rencana Penyerapan Dana
      1. Equity
      2. Biaya proyek
      3. Rencana pembiayaan proyek
      4. Sumber dana
      5. Proyeksi rugi-laba dan arus kas
      6. Kriteria kelayakan investasi
    • Rencana Penyerahan Pekerjaan
      1. Kontruktor yang melakukan pembangunan
      2. Kualitas kontraktor
      3. Waktu pengerjaan proyek
      4. Perjanjian dan kesepakatan pekerjaan
  2. Do
    • Membuat struktur organisasi dan tanggung jawab bagi masing-masing jabatan SDM
    • Memberikan pelatihan terkait projek yang akan dilaksanakan
    • Mengkomunikasikan segala sesuatu yang berkaitan dengan projek agar projek mencapai hasil yang diinginkan
    • Membuat dokumentasi pada setiap kegiatan proyek
    • Pengendalian konstruksi
  3. Check
    • Mengawasi konstruksi yang dijalankan agar sesuai dengan prosedural
    • Menguji mutu dari konstruksi
    • Melakukan tindakan perbaikan bila ada konstruksi yang tidak sesuai
    • Mencatat dan melaporkan kegiatan konstruksi
    • Melakukan pemeriksaan kontruksi yang di jalankan akan tetap sesuai dengan tujuan awal
  4. Action
  5. Mengkaji kinerja manajemen proyek sesuai dengan apa yang sudah disepakati dan menjadi tujuan dalam pembangunan proyek hotel. Kinerja harus sesuai dengan apa-apa yang sudah direncanakan sebelumnya dan mengikuti peraturan dan sudah di buat.
  6. Evaluation
  7. valuasi proyek yang dibuat agar dapat menghindari keterlanjuran investasi modal yang terlalu besar untuk kegiatan yang ternyata tidak menguntungkan. Evaluasi proyek meliputi :
    • Apakah hasil yang didapat sudah sesuai dengan tujuan awal pembangunan proyek
    • Apakah waktu pengerjaan sesuai dengan perencanaan
    • Apakah kualitas hotel bagus dan sesuai rencana

Rabu, 27 April 2016

Corporate Social Responsibility (CSR) PT. DAYA ADICIPTA MOTORA

PT. Daya Adicipta Motora Jalankan Kegiatan CSR Edukasi Safety Riding untuk Masyarakat Jawa Barat

 

PT Daya Adicipta Motora (DAM) sebagai distributor utama sepeda motor dan suku cadang Honda di Jawa Barat secara berkesinambungan terus menjalankan kegiatan edukasi safety riding merupakan bukti komitmen Honda sebagai pelopor keselamatan berkendara. Kegiatan Corporate Social Responsibility  ini masih ditujukan kepada berbagai lapisan masyarakat Jawa Barat.

Tim Safety Riding PT. DAM di awal tahun sudah mulai bergerak ke beberapa perusahaan, komuitas atau motor klub dan beberapa sekolah di area Jawa Barat. Di awali dengan edukasi kepada siswa/pelajar SMA pada technical meeting Honda DBL di Bandung dan Bogor, tim Safety Riding PT DAM memberikan edukasi teori safety riding kepada generasi muda peserta HDBL supaya mengerti dasar-dasar berkendara sepeda motor yang aman sebagai penunjang transportasi dalam mengikuti event HDBL agar lancar dan sukses.

Lebih lanjut kegiatan yang ditujukan kepada para karyawan sebuah perusahaan, dimana kegiatan ini di kemas dalam bentuk pelatihan atau training skill bertujuan mendukung program safety di perusahaan tersebut. Tidak sedikit karyawan sebuah perusahaan menggunakan sepeda motor sebagai sarana transportasi mereka, dengan alasan ekonomis dan hemat waktu. Tanpa disadari potensi bahaya bila mengalami kecelakaan bukan hanya karyawan terebut yang mangalami kerugian, akan tetapi keluarga dan perusahaan tempat bekerjanya pun akan mengalami kerugian. Bila karyawan tidak masuk kerja akibat kecelakaan saat berangkat maupun pulang kerja maka produktifitas perusahaan pun akan mengalami penurunan bahkan kerugian. Sehingga banyak manajemen perusahaan yang mulai menyadari hal tersebut, untuk mensiasatinya yaitu dengan memberikan pelatihan/training skill safety riding untuk karyawannya. Seperti yang dilakukan di  PT Kino Care Sukabumi.

Perusahaan lainnya seperti PT Chang Shin – Karawang  , PT Dean Shoes – Karawang  dan PT Asahimas – Cikampek  juga menjalankan pelatihan/training skill bagi karyawannya.


Ada hal baru dalam penyajian pelatihan/training skill safety riding untuk perusahaan ini, sebagai layanan tambahan untuk peserta karyawan. Yaitu pada saat peserta mengikuti teori safety riding di ruangan, unit sepeda motor peserta yang akan di pakai praktek diperiksa oleh team service AHASS yang sengaja kami datangkan. Program ini kami namai “Safety Check” , fungsinya adalah melakukan pengecekkan & penyetelan ringan pada unit sepeda motor peserta agar sudah siap pakai saat peserta melakukan praktek training safety riding.

Konsistensi edukasi safety riding pun masih dijalankan kepada para anggota motor klub Honda, dimana sebagai anggota motor klub sejatinya menjungjung tinggi safety riding dan tertib berlalu lintas dalam kehidupan sehari-hari. Seperti yang diberikan/dijalankan kepada anggota motor klub Ikatan Motor Honda Karawang (IMHK).

Tidak luput Ikatan Motor Honda Garut (IMHG) pun menjadi target selanjutnya tim safety riding PT DAM , dengan metode training skill, pemahaman berlalu lintas yang aman dan patuh peraturan berlalu lintas dapat mengingatkan bahwa brotherhood tidak sekedar solidaritas antar anggota klub saja tapi lebih jauhnya lagi bahwa setiap anggota motor klub harus bisa menjadi contoh bikers yang aman, tertib dan patuh pada peraturan lalu lintas di jalan umum.

Masih dikawasan Jawa Barat, tim Safety Riding PT DAM menggelar safety riding exhibition, dimana team safety riding memberikan edukasi “danger prediction” kepada pelajar dan masyarakat umum di Mapolres Cimahi pada tgl. 1 Maret 2015 lalu. Danger Prediction adalaha metode edukasi pembelajaran bagaimana cara memprediksi potensi bahaya saat berkendara, hal ini dikemas  melalui Simulator Honda Riding Trainer (HRT). Banyak pengendara yang baru bisa mengoperasikan sepeda motor di jalan raya tapi tidak disertai dengan pengetahuan bagaimana cara memprediksi potensi bahayanya. Dengan menjalankan metode prediksi bahaya saat berkendara maka pengendara dapat mengetahui bagaimana cara menghindari bahaya dan menjalankan aturan berlalu lintas serta beretika yang baik.

Edukasi Safety Riding secara berkesinambungan kami jalankan sebagai tanggung jawab moral distributor sepeda motor dan suku cadang Honda di Jawa Barat, dengan harapan pengguna sepeda motor Honda khususnya dan masyarakat pada umunya dapat berlalu lintas dengan aman dan menyenangkan.

Selasa, 19 April 2016

Faktor Penyebab Kegagalan Proyek IT

Terdapat beberapa penyebab kegagalan pelaksanaan proyek IT dari beberapa penelitian yang telah dilakukan, termasuk memetakan penyebab kegagalan mengacu pada PMBOK dengan menggunakan tools fishbone analisis. 
  1. The Bulls Survey (1998) Pada tahun 1998, sebuah manufaktur komputer dan sistem integrator dari perancis, BULLS, melakukan survey tentang faktor-faktor penyebab kegagalan pelaksanaan proyek untuk kebutuhan internal perusahaan. Hasil survey tersebut dapat dilihat pada gambar berikut ini : 
    Pada gambar diatas dapat dilihat bahwa 3 (tiga) faktor penyebab terbesar kegagalan proyek adalah buruknya komunikasi antara pihak-pihak terkait, baik pengembang maupun pemilik proyek (57%), kurang baiknya perencanaan proyek (39%) , serta buruknya pengendalian kualitas pekerjaan (35%). Hasil penelitian ini lebih menekankan pada pentingnya komunikasi dalam proyek, perencanaan yang matang serta pengendalian kualitas yang mengacu pada standar yang telah ditetapkan.
  2. The KPMG Canada Survey (1997) Sedangkan survey yang dilakukan oleh KMPG Canada menemukan beberapa fakta tentang kegagalan pelaksanaan proyek, diantaranya adalah :
    • Buruknya perencanaan proyek
    • Buruknya pengetahuan dan pengendalian kebutuhan bisnis
    • Kurangnya ketertiban dan dukungan management Sehingga dapat disimpulkan bahwa factor kegagalan proyek berdasarkan survey yang dilakukan oleh KPMG adalah perencanaan proyek, user dan business needs serta executive support.
  3. The Chaos Report (1995) Hasil studi dari the standish group yang dituangkan dalam sebuah laporan berjudul Chaos Report memaparkan 5 penyebab utama kegagalan implementasi proyek, yaitu :
    • Penggalian requirement (user & bussiness) yang kurang lengkap
    • Kurangnya keterlibatan user dalam pengembangan system
    • Kurangnya sumber daya manusia proyek
    • Harapan / Ekspektasi yang berlebihan dari owner terhadap kapabilitas system yang dibangun.
    • Kurangnya dukungan dari eksekutif / manajemen perusahaan pemilik proyek
    Berdasarkan hasil temuan pada 3 survey diatas serta acuan dari best practice dalam project management (PMBOK) maka penyebab kegagalan proyek dapat dipetakan dalam fishbone diagram berikut ini :

    • Scope
      Faktor pertama dari penyebab kegagalan proyek adalah cakupan atau scope proyek yang dilakukan. Terkadang hal ini dianggap sepele bagi sebagian project manager, dimana mereka membuat scope menjadi fleksibel, tanpa dibatasi secara jelas dan dibuat mekanisme perubahan (change request) jika terjadi penambahan scope proyek. Akibatnya terjadi penambahan scope diluar perencanaan yang berakibat pada pembengkakan biaya dan molornya waktu pelaksanaan proyek. Dimensi ini juga menentukan baik buruknya sebuah perencanaan proyek yang dilakukam, dimana hal ini akan sangat menentukan keberhasilan pelaksanaan proyek.
    • Time
      Dimensi berikutnya adalah waktu. Keterlambatan pelaksanaan suatu proyek dapat berakibat fatal bagi proyek tersebut.Waktu yang lambat tentunya akan membutuhkan biaya ekstra diluar biaya proyek yang telah direncanakan . Selain itu, keterlambatan juga dapat berakibat pada buruknya image pengembang dimata pemberi proyek. Keterlambatan pelaksanaan proyek dapat disebabkan olej berbagai hal, diantaranya adalah penambahan scope, pergantian tim proyek ditengah-tengah pelaksanaan proyek dan atau konflik internal yang terjadi pada perusahaan pemilik proyek. Sehingga memanage waktu pelaksanaan proyek dengan baik merupakan salah satu kunci keberhasilan dalam pelaksanaan proyek.
    • Cost
      Dimensi berikutnya adalah biaya proyek. Masih berkaitan erat dengan scope dan time, biaya proyek pun merupakan salah satu factor penentu keberhasilan proyek. Besar kecilnya alokasi iaya untuk pelaksanaan proyek akan mempengaruhi waktu dan tentunya kualitas yang diharapkan. Permasalahan pada dimensi ini biasanya terjadi ketika proyek sudah mengalami keterlambatan dan atau perkembangan scope proyek diluar perencanaan.
    • Quality
      Hal penting lain dalam pelaksanaan proyek adalah kualitas proyek tersebut. Untuk proyek pengembangan system informasi, kualitas proyek ditentukan oleh user melalui mekanisme user acceptance test, dimana user user akan melakukan pengujian apakah system yang dibangun telah memenuhi spesifikasi yang ditentukan sebelumnya. Untuk beberapa kasus tertentu, kadang kualitas ”dikorbankan” demi menekan kerugian atau memperbesar keuntungan.
    • Human Resource
      Mengelola manusia dengan berbagai karakter bukanlah hal mudah dalam sebuah proyek yang bersifat sementara dan berlangsung dalam waktu yang relative singkat. Konflik antar anggota tim maupun konflik antara anggota tim dengan project manager menjadi penghalang yang dapat menggagalkan tercapainya tujuan proyek sesuai dengan perencanaan awal. Isu lain adalah rendahnya kompetensi SDM yang dimiliki dapat mengancam selesainya proyek tepat waktu dengan kualitas yang tela ditentukan. Permasalahan-permasalahan klasik seperti ini kadang menjadi penting untuk dipikirkan dalam suatu manajement project. Menciptakan iklim kerja yang kondusif mungkin dapat menjadi salah satu alternatif dalam mengatasi permasalahan sumber daya manusia dalam proyek.
    • Communication
      Kesalahpahaman yang terjadi baik antar tim proyek maupun antara tim dengan projek manager dapat memicu konflik yang berpotensi memperburuk atmosfir kerja yang dibangun. Dengan load yang tidak menentu, kesalahpahaman bisa berujung pada pertikaian. Untuk itu, komunikasi yang baik antar sesama anggota tim proyek perlu dijalin. Selain itu, kegagalan komunikasi biasanya terjadi ketika mensosialisasikan project task kepada anggota dan atau mentrasnfer knowledge tentang proyek yang akan dilaksanakan. Hal ini dapat berakibat fatal dimana masing-masing anggota proyek akan mempunyai persepsi yang berbeda tentang pekerjaan yang dilakukan. Bahkan besarkemungkinan apa yang dikerjakan oleh anggota tim tidak selaras dengan tujuan dan scope proyek tersebut.
    • Risk
      Ada 3 (tiga) hal penting dalam managemen resiko terkait dengan pelaksanaan proyek, yaitu bagaimana merencanakan tindakan korektif atas resiko yang kemungkinan muncul (preventive action) atau mengambil tindakan yang diperlukan ketika resiko tersebut terjadi dan tidak dapat lagi dicegah dengan tujuan meminimalisasi dampak yang ditimbulkan akibat resiko tersebut (corrective action), atau menerima resiko tersebut (accepted the risk) jika cost of risk yang ditimbulkan lebih besar daripada mengambil resiko tersebut.
    • Project Change
      Perubahan lingkungan perusahaan pemilik proyek, baik lingkungan eksternal maupun internal dapat mengakibatkan munculnya permintaan-permintaan baru yang secara langsung maupun tidak langsung akan mempengaruhi scope proyek yang telah direncanakan. Perubahan tersebut otomatis akan mempengaruhi waktu pelaksanaan dan biaya yang di butuhkan. Jika perubahan terjadi tanpa adanya penambahan biaya yang sesuai dan atau pemunduran waktu pelaksanaan proyek, maka masalah ini bisa menjadi salah satu penyabab kegagalan proyek. Untuk itu penting bagi project manager dalam mengelola perubahan yang terjadi, salah satunya adalah dengan mengendalikan perubahan melalui change request form yang berarti adanya kesepakatan baru dalam kontrak terkait perubahan yang terjadi.